Etsitkö sähköauton latausasemaa, joka osaa ladata automaattisesti pörssisähkön halvimpina tunteina tai suoraan oman aurinkovoimalasi ylijäämäsähköllä?
Go-e Charger Core 11kW on huippuälykäs, kiinteästi asennettava sähköauton latausasema, joka tuo markkinoiden edistyksellisemmät ominaisuudet suoraan kotipihaasi tai yrityksesi parkkipaikalle. Laitteessa on valmiina pitkä 6 metrin Type-2-latauskaapeli, kattavat tietoliikenneyhteydet (4G, WiFi, Ethernet) sekä valmius tulevaisuuden teknologioille, kuten Plug & Charge ja kaksisuuntainen V2X-lataus (ISO 15118).
Latausteho on säädettävissä laajasti välillä 1.4–22 kW, joten laite skaalautuu täydelilsesti niin nykyisen kuin tulevankin sähköautosi tarpeisiin (laitteen maksimiteho 3-vaiheisessa latauksessa on 11 kW, mutta se tukee laajaa skaalausta).
Toimitamme go-e-latausasemat joustavasti pelkkänä laitteena tai avaimet käteen -asennuksena Lempäälässä, Tampereella ja koko Pirkanmaalla.
Hinnat sisältävät alv 25,5 %. Toimituskulut lasketaan kassalla.
Go-e Charger Core ei ole vain passiivinen laturi, vaan se optimoi latauksen lompakkosi mukaan:
Pörssisähköohjaus: Laite integroituu suoraan pörssisähkön hintoihin. Voit ajastaa auton latautumaan automaattisesti vuorokauden halvimpina tunteina.
Aurinkosähkön hyödyntäminen: Jos kodissasi on aurinkopaneelit, voit ladata autoasi pelkällä katolta saatavalla ylijäämäsähköllä sen sijaan, että myisit sen verkkoon halvalla.
Dynaaminen kuormanhallinta: Erikseen myytävän go-eControllerin avulla latausasema tarkkailee kiinteistösi muuta sähkökuormaa ja säätää tehoa reaaliajassa. Tämä estää pääsulakkeiden palamisen, kun esimerkiksi kiuas tai lämpöpumppu menee päälle.
Kattavat liitännät ja etähallinta: Laite sisältää 4G-, WiFi- ja Ethernet-yhteydet. Voit ohjata latausta puhelinsovelluksella mistä tahansa. Useat liitäntärajapinnat (OCPP, Modbus TCP, HTTP API) mahdollistavat helpon liittämisen myös osaksi älykotijärjestelmiä.
Go-e Charger Core on suunniteltu kestämään aikaa ja autoilun teknologiamuutoksia:
Plug & Charge -valmius: Unohda äpit ja RFID-kortit. Kun auto ja laturi tukevat tätä standardia, lataus käynnistyy ja tunnistautuminen tapahtuu automaattisesti heti, kun lyöt kaapelin autoon kiinni.
ISO 15118 V2X -valmius: Laite on valmis kaksisuuntaiseen lataukseen (Vehicle-to-Everything). Tulevaisuudessa voit käyttää sähköautosi akkua kodin varavirtoina sähkökatkoissa tai pörssisähkön hintapiikkien tasaamisessa.
RFID-tunnistus: Jos latausasema on yhteiskäytössä (esim. paikoitusalueella, johon ulkopuolisilla on pääsy), voit lukita laturin ja sallia käytön vain luvallisilla RFID-tunnisteilla.
Latausteho: 1.4–22 kW (Säädettävissä, optimoitu 11 kW 3-vaihelataukseen)
Latauskaapeli: Kiinteä 6 metrin Type-2-kaapeli
Energiamittari: Sisäänrakennettu energianseuranta (Huom: ei MID-hyväksytty, eli ei sovellu suoraan viralliseen taloyhtiölaskutukseen)
Verktoyhteydet: 4G LTE, WiFi, Ethernet
Tunnistautuminen: RFID-lukija ja mobiilisovellus
Protokollat: OCPP, Modbus TCP, HTTP API älykotijärjestelmiin
Haluatko laitteen valmiiksi asennettuna? Jos haluat sähköalan ammattilaisemme asentavan latausaseman kotisi seinään avaimet käteen -palveluna, valitse alta lisäoptio Asennus. Tarjoamme viralliset sähköasennukset alueella Lempäälä, Tampere ja Pirkanmaa. Muistathan, että kotona tehdyn asennustyön osuudesta saat taloudellisesti arvokasta kotitalousvähennystä!
Maksuton tekninen etäselvitys: Epäilyttääkö kiinteistösi sähköliittymän riittävyys Pirkanmaan alueella? Soita 050 513 2114 tai jätä soittopyyntö! Mitoituksen varmistaminen on täysin maksuton etäpalvelu, joka ei sido sinua mihinkään. Saat asiantuntijan arvion parhaasta asennustavasta.
Tutustu joustavaan Resurs Bankin rahoitukseen: Voit rahoittaa latausaseman ja sen asennustyöt helposti osamalla. Luottoraja on 4 000 – 20 000 €, ja voit maksaa hankinnan sinulle sopivissa kuukausierissä.
Esimerkkiostos: 10 000 €, 72 kk maksuvaihtoehdolla.
Kuukausierä: 200,73 €/kk (72 erää)
Vuosikorko: 10,90 %
Luottokulu/kk: 10,90 %
Todellinen vuosikorko: 13,80 %
Luoton kustannukset: 4 452,49 €
Maksettava yhteensä: 14 452,49 €
Tilirahoitus on jatkuva luotto. Luotonantaja: Resurs Bank AB Suomen sivuliike. Luoton muusta käytöstä voi seurata korkeampi tai alempi todellinen vuosikorko.
Miksi laitteen latausteho alkaa jo 1.4 kW tehosta? Tämä on poikkeuksellisen matala aloitusteho, ja se on erittäin suuri etu aurinkosähkön hyödyntämisessä. Perinteiset laturit vaativat usein vähintään 4.2 kW (3-vaiheisena) herätäkseen lataamaan. Jos aurinkopaneelisi tuottavat pilvisenä päivänä vain vähän ylijäämää (esim. 2 kW), tavallinen laturi ottaa loput sähköverkosta. Go-e Charger osaa pudottaa latauksen aina 1.4 kW asti, jolloin voit ladata autoasi puhtaasti ja hitaasti pelkällä ilmaisella aurinkosähköllä.
Mitä tarkoittaa, että laitteen energiamittari ei ole MID-hyväksytty? Laite mittaa ja näyttää sovelluksessa erittäin tarkasti ladatut kilowattitunnit, joten näet sieltä suoraan oman kulutuksesi ja lataushistoriasi. "Ei MID-hyväksytty" tarkoittaa kuitenkin sitä, että mittaria ei ole virallisesti sertifioitu lakisääteiseen verotukseen tai sellaiseen taloyhtiölaskutukseen, jossa isännöitsijä laskuttaa kulutuksen suoraan mittarilukeman perusteella. Omaan seurantaan tai työnantajan vapaamuotoiseen kilometrikorvausraportointiin se sopii erinomaisesti.
Etsitkö sähköauton latausasemaa, joka osaa ladata automaattisesti pörssisähkön halvimpina tunteina tai suoraan oman aurinkovoimalasi ylijäämäsähköllä?
Go-e Charger Core 11kW on huippuälykäs, kiinteästi asennettava sähköauton latausasema, joka tuo markkinoiden edistyksellisemmät ominaisuudet suoraan kotipihaasi tai yrityksesi parkkipaikalle. Laitteessa on valmiina pitkä 6 metrin Type-2-latauskaapeli, kattavat tietoliikenneyhteydet (4G, WiFi, Ethernet) sekä valmius tulevaisuuden teknologioille, kuten Plug & Charge ja kaksisuuntainen V2X-lataus (ISO 15118).
Latausteho on säädettävissä laajasti välillä 1.4–22 kW, joten laite skaalautuu täydelilsesti niin nykyisen kuin tulevankin sähköautosi tarpeisiin (laitteen maksimiteho 3-vaiheisessa latauksessa on 11 kW, mutta se tukee laajaa skaalausta).
Toimitamme go-e-latausasemat joustavasti pelkkänä laitteena tai avaimet käteen -asennuksena Lempäälässä, Tampereella ja koko Pirkanmaalla.
Hinnat sisältävät alv 25,5 %. Toimituskulut lasketaan kassalla.
Go-e Charger Core ei ole vain passiivinen laturi, vaan se optimoi latauksen lompakkosi mukaan:
Pörssisähköohjaus: Laite integroituu suoraan pörssisähkön hintoihin. Voit ajastaa auton latautumaan automaattisesti vuorokauden halvimpina tunteina.
Aurinkosähkön hyödyntäminen: Jos kodissasi on aurinkopaneelit, voit ladata autoasi pelkällä katolta saatavalla ylijäämäsähköllä sen sijaan, että myisit sen verkkoon halvalla.
Dynaaminen kuormanhallinta: Erikseen myytävän go-eControllerin avulla latausasema tarkkailee kiinteistösi muuta sähkökuormaa ja säätää tehoa reaaliajassa. Tämä estää pääsulakkeiden palamisen, kun esimerkiksi kiuas tai lämpöpumppu menee päälle.
Kattavat liitännät ja etähallinta: Laite sisältää 4G-, WiFi- ja Ethernet-yhteydet. Voit ohjata latausta puhelinsovelluksella mistä tahansa. Useat liitäntärajapinnat (OCPP, Modbus TCP, HTTP API) mahdollistavat helpon liittämisen myös osaksi älykotijärjestelmiä.
Go-e Charger Core on suunniteltu kestämään aikaa ja autoilun teknologiamuutoksia:
Plug & Charge -valmius: Unohda äpit ja RFID-kortit. Kun auto ja laturi tukevat tätä standardia, lataus käynnistyy ja tunnistautuminen tapahtuu automaattisesti heti, kun lyöt kaapelin autoon kiinni.
ISO 15118 V2X -valmius: Laite on valmis kaksisuuntaiseen lataukseen (Vehicle-to-Everything). Tulevaisuudessa voit käyttää sähköautosi akkua kodin varavirtoina sähkökatkoissa tai pörssisähkön hintapiikkien tasaamisessa.
RFID-tunnistus: Jos latausasema on yhteiskäytössä (esim. paikoitusalueella, johon ulkopuolisilla on pääsy), voit lukita laturin ja sallia käytön vain luvallisilla RFID-tunnisteilla.
Latausteho: 1.4–22 kW (Säädettävissä, optimoitu 11 kW 3-vaihelataukseen)
Latauskaapeli: Kiinteä 6 metrin Type-2-kaapeli
Energiamittari: Sisäänrakennettu energianseuranta (Huom: ei MID-hyväksytty, eli ei sovellu suoraan viralliseen taloyhtiölaskutukseen)
Verktoyhteydet: 4G LTE, WiFi, Ethernet
Tunnistautuminen: RFID-lukija ja mobiilisovellus
Protokollat: OCPP, Modbus TCP, HTTP API älykotijärjestelmiin
Haluatko laitteen valmiiksi asennettuna? Jos haluat sähköalan ammattilaisemme asentavan latausaseman kotisi seinään avaimet käteen -palveluna, valitse alta lisäoptio Asennus. Tarjoamme viralliset sähköasennukset alueella Lempäälä, Tampere ja Pirkanmaa. Muistathan, että kotona tehdyn asennustyön osuudesta saat taloudellisesti arvokasta kotitalousvähennystä!
Maksuton tekninen etäselvitys: Epäilyttääkö kiinteistösi sähköliittymän riittävyys Pirkanmaan alueella? Soita 050 513 2114 tai jätä soittopyyntö! Mitoituksen varmistaminen on täysin maksuton etäpalvelu, joka ei sido sinua mihinkään. Saat asiantuntijan arvion parhaasta asennustavasta.
Tutustu joustavaan Resurs Bankin rahoitukseen: Voit rahoittaa latausaseman ja sen asennustyöt helposti osamalla. Luottoraja on 4 000 – 20 000 €, ja voit maksaa hankinnan sinulle sopivissa kuukausierissä.
Esimerkkiostos: 10 000 €, 72 kk maksuvaihtoehdolla.
Kuukausierä: 200,73 €/kk (72 erää)
Vuosikorko: 10,90 %
Luottokulu/kk: 10,90 %
Todellinen vuosikorko: 13,80 %
Luoton kustannukset: 4 452,49 €
Maksettava yhteensä: 14 452,49 €
Tilirahoitus on jatkuva luotto. Luotonantaja: Resurs Bank AB Suomen sivuliike. Luoton muusta käytöstä voi seurata korkeampi tai alempi todellinen vuosikorko.
Miksi laitteen latausteho alkaa jo 1.4 kW tehosta? Tämä on poikkeuksellisen matala aloitusteho, ja se on erittäin suuri etu aurinkosähkön hyödyntämisessä. Perinteiset laturit vaativat usein vähintään 4.2 kW (3-vaiheisena) herätäkseen lataamaan. Jos aurinkopaneelisi tuottavat pilvisenä päivänä vain vähän ylijäämää (esim. 2 kW), tavallinen laturi ottaa loput sähköverkosta. Go-e Charger osaa pudottaa latauksen aina 1.4 kW asti, jolloin voit ladata autoasi puhtaasti ja hitaasti pelkällä ilmaisella aurinkosähköllä.
Mitä tarkoittaa, että laitteen energiamittari ei ole MID-hyväksytty? Laite mittaa ja näyttää sovelluksessa erittäin tarkasti ladatut kilowattitunnit, joten näet sieltä suoraan oman kulutuksesi ja lataushistoriasi. "Ei MID-hyväksytty" tarkoittaa kuitenkin sitä, että mittaria ei ole virallisesti sertifioitu lakisääteiseen verotukseen tai sellaiseen taloyhtiölaskutukseen, jossa isännöitsijä laskuttaa kulutuksen suoraan mittarilukeman perusteella. Omaan seurantaan tai työnantajan vapaamuotoiseen kilometrikorvausraportointiin se sopii erinomaisesti.
Etkö ole varma mikä ratkaisu on oikea sinulle? Varaa maksuton 30 minuutin kartoitus.
